行车前按规定做好车辆出车前“三检”工作，特别要对车辆转向、制动、灯光、喇叭、倒车镜、雨刷器、消防应急设施等进行重点检查，确保灭火器、灭火弹、安全锤、应急阀、逃生窗等设备设施齐全有效，发现问题及时报修。基层管理人员负责督导驾驶员切实做好车辆“三检”工作。

    行车中行车中注意观察仪表，仪表信息是否正常，有无故障报警，有无异常现象。

    1、如有异常情况应立即路边停车，将相关情况利用车载语音通话设备或借用乘客手机，及时反馈信息管理中心调度大厅或营运单位，信息反馈结束后立即关掉低压电源总开关，切断低压电源，等待救援检查。

    2、如发现电制动突然缺失，应深踩制动踏板，靠气制动控制车辆行驶，在行驶过程中，一般电制动可恢复正常，如无法恢复或电制动缺失频次较高，必须及时报修。

    3、如发现漏电或发生绝缘报警时，驾驶员应立即路边停车，疏导乘客有序下车，在报警原因尚未排除前，驾驶员严禁强行启动车辆继续前行，并将相关情况利用车载语音通话设备或借用乘客手机，及时反馈信息管理中心调度大厅或营运单位，信息反馈结束后立即关掉低压电源总开关，切断低压电源，等待救援检查。

    涉水前

    公交车辆途经地道桥、低洼积水路段，有现场抢险人员指挥的，驾驶员必须服从现场抢险人员调度指挥，无现场抢险人员指挥的，必须仔细观察过往车辆，以确定水深和路面可以安全行驶的线路，严禁盲目通行。一旦积水超过300mm以上，车辆禁止通行，选择地道桥两侧非机动车道或绕行，无法通过或绕行，则就地返回，或选择就近的公交场站停车，并做好乘客疏散和解释工作，同时将相关情况利用车载语音通话设备，反馈信息管理中心调度大厅或营运单位。

    涉水中

    驾驶员应稳住方向盘和油门，保持车辆低速运行，并有足够而稳定的动力，避免积水涌起。

    涉水后

    驾驶员必须及时排除刹车片水分，否则车辆会制动减弱或失效，造成危险或事故。具体操作为：低速行驶时反复多次轻踩刹车，使刹车鼓与刹车片通过磨擦产生热能蒸发排干水分。

    水中熄火处置车辆涉水时一旦出现水中熄火现象，驾驶员严禁再次启动，须采取果断措施：

    1、第一时间开启车门，疏导乘客撤离涉水区域至安全地带。

    2、如遇车门无法打开时，指导乘客通过应急门、应急窗、安全顶窗或使用应急锤等尖锐器械击破车辆侧窗，迅速逃生，并提示乘客切勿留恋财物。

    3、将相关情况利用车载语音通话设备或借用乘客手机，及时反馈信息管理中心调度大厅或营运单位，信息反馈结束迅速关闭车辆电源总开关，驾驶员等待救援过程中要随时关注水位上涨形势，若出现淹车的风险时要及时转移到高处安全地点，保障自身安全（避开落地广告牌、变压器、电线杆等危险区域）。

    4、接报单位立即联系修理公司安排拖车进行救援。

    回场后车辆回场后尽量避免停放在低洼处、高压线下、火源、砖墙和树木附近等危险地段，驾驶员按要求做好收车“三检”工作后，关好车辆门窗，关闭电、气源总开关方可离场。