当今，我们一方面享受汽车工业革命给生活带来的便捷，另一方面又深受安全交通带来的困扰。“车祸猛如虎，莫在虎前行”的警示语告诫我们，当汽车开启的瞬间，将意味着安全已伴随着你我他！无论在开什么样的职工会议，公司领导总是重心长地叮嘱和拜托大家要开好公交车，开好安全车。安全文明行车的意义不仅在于不伤害他人，同时又能保证自身的生命及财产不受侵犯。每次在观看交通事故警示片，对交通导致了沉痛惨剧历历在目，同时公司安全制度约束以及领导的叮嘱，这亟需我们每一位驾驶人时刻牢记着每一个安全的细节，“事常积于忽微”，作为一名公交人更应从细节入手，更好维护好、驾驶好车辆，以期保护好人民群众的生命及财产安全，为群众提供更好出行服务！春运将至，作为一名一线驾驶员，现就如何把好安全生产关，在这里有责任也有义务谈谈自己一点不成熟的看法，希望能引起同仁们的共鸣：

    一、空闲时候应多看看业务理论知识。作为A1证的公交驾驶员，不仅仅具备良好的驾驶技能、稳定平和的心态和安全文明行车的意识、还要不间断的学习提高个人修养、培养职业素质，拓展视野，使人心胸开阔；通过学习理论知识，可以帮助自己对所驾驶的车辆的性能、构造有一定的了解，从而对车辆更好的掌控以提升安全文明行车水平。

  二、树新风，摒陋习。很多习惯是后天养成的，有好的，也有不良好的，讲文明、讲礼貌、讲卫生、讲道德，是社会所推崇的，但作为驾驶员确实存在很多不好的习惯是需要纠正并改正的，因为坏的习惯一经形成有惯性不易改正，时下网络********的驾驶不良习惯就是是开车接打手机，我想大家也有同样经历，一定要改正开车使用手机的恶习、陋习。现今都市夜生活丰富多彩，极具诱惑力，因此每晚保持充足的睡眠，养成好的生活规律有助于每天以饱满的热情安全驾驶。另外，在行车途中，不开情绪车、不开英雄车、不随意穿插变道，不在驾驶台上放置影响安全的小物件，保持后视镜干净清晰，挡风玻璃明亮，“宁停三分，不抢一秒”不超速，不乱停乱放等等，这些都是大家要努力遵守和继承的，反之则要纠正并改正。

    安全行车，事无巨细，“十次事故九次快，还有一次在机械”出车前应坚持自检，做到善于发现问题、解决问题，认真填写安全行车日志，对车辆性能做到心里有底，在车站场以及停靠点上客时，杜绝乘客将危险品、易燃易爆品、有害有毒品带上上车，把一切不安全的因素，消除在萌芽之中。安全行车，预防为主，贵在坚持！

  三、对当前运营线路路况、走向做到了然于胸，同时有相应的应对措施。随着生活水平的提高，私家车如雨后春笋般地涌现，尤其大型货运车辆呼啸而过，再加上各种人力车、电动车抢道，都给我们一线的公交驾驶员造成了很大压力和考验。在这个时候，除了具备应变能力和对实时路况的充分了解，我们更应冷静对待，不急躁，保持行车车距，不抢道、不争道。雨雾雪天气多鸣喇叭，合理使用灯光，遇到岔路口要做到“一慢、二看、三通过”，遇到少数不文明的驾驶员，采取宽容姿态，用包容他人的心去对待，这就是所谓的“礼让三先”。

四、态度决定安全。我来公司上班已有一年多了，刚来时的激情和热情渐渐殆尽，取而代之的是日复一日的机械性操作，认为公交公司及车是政府和国家的，与自己关系不大，自认为干好干坏都是公司的，一天干几趟活，到月拿工资就是了，混呗，安全文明行车这根弦在不知不觉中就慢慢放松了，但随着公交公司安全制度的完善，尤其今年成立了安全委员会和安机部，每月二次安全教育会议、每天一次安全叮嘱制度、每日一次安全教育签名制度、全国重特大交通事故的通报制度、极端天气的手机短信提示制度，凡次种种都让安全扎根在我们每个驾驶员心中，无时无刻都在提示和警醒我，“安全生产，警钟长鸣”，血的教训不能再重演，作为公交驾驶员安全责任重于泰山！安全不是挂在嘴边，而是贯穿在实际中。

    我们工作虽平凡，但我们的职业关系到一车乘客的安危，因此作为公交车驾驶员对待安全的态度一定要端正，在此，我倡议公司全体驾驶员共同携起手来，为建立良好的安全文明行车新秩序而努力！为致力于给群众提供更便捷、更高效、更安全、更舒心出行服务而努力！也为参与我县创建“舒服之城，舒心之城”而努力！（公交二车队）