安全教育培训(三月)

   一、春运期间，公司所有人员工作任劳任怨、兢兢业业，精神状态良好，安全工作毫不懈怠，较好完成春运工作任务。体现我们特别能奉献、特别能吃苦、特别能战斗的作风，但也存在诸多安全问题：

    春运期间（元月26日—3月6日）共发生责任事故34次，造成人伤事故14次。损失数额较大的2次（朱某、董某）

二、综合所有事故分析：

    1、驾车时精力分散，安全意识淡泊；

    2、安全意识没有贯穿工作细枝末节，如驾驶过程中闲聊、倒车时没有反复观察后视镜；

    3、有开霸王车思想，进出站场，出入站点时发生多次碰擦事故；

    4、服务意识不强，不文明用语，是导致司乘纠纷的一方面，是多次事故发生的诱因。

三、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，第46条—47条：

   （一）条有下列情形之一的时速不得超过30公里：

 1、进出非机动车道，通过急弯路、窄路、窄桥时；

 2、掉头、转弯、下陡坡时；

 3、遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度50米以内时；

 4、在冰雪、泥泞的道路上行驶时。

     （二）在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定：

1、减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；

2、在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；

3、在狭窄坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行；

4、在狭窄的山路，不靠山体的一方先行；

  四、春季行车注意事项：

    1、春天昼长夜短，气温升高，驾驶员容易产生疲劳。应加强休息，保证旺盛工作精力。

    2、早发班的车辆，严格落实自检自查项目，尤其方向胎，避免爆胎酿成事故。

    3、要求一律使用一档起步降低车辆故障率，要求驾驶人员行车时使用安全带。

    4、注意茶杯、打火机放置，防止发生意外，导致事故。

    5、舒张路车辆一律不得驶出水泥路面。舒棚路、直达公交车辆降低车速，严格控制在限速范围内行驶。

    6、进出站场的车辆一定要礼让行人，避让直行车辆。

    7、电动公交车驾驶人员一定要督促前后门禁站区，落实不能站客。否则发生事故承担相应责任。

  8、站场内车辆行驶不准轰油门，时速不得超5公里。

                                            二〇一三年三月十四日