为加强我司安全生产管理工作，排查各类安全隐患，落实源头防范措施。保证运营生产安全、有序，结合上级布置开展“道路客运安全年”活动。公司于7月26日至27日对所属车队及站场开展一次全面安全生产检查，就公司二季度发生的有责事故进行梳理分析，现将有关情况通报如下：

 一、事故情况通报：

    今年以来，通过强化安全管理，建立规章制度，严格兑现奖惩，公司安全生产事故起数明显减少。今年二季度与去年同期相比，事故率大幅下降。但也发生一起较严重事故，产生较大的社会负面影响，给公司造成较大损失。由此可见，抓安全生产时刻不能放松，不容马虎。二季度共发生有责事故5起。无责事故2起。

其中：一车队3起（直达路，6路，5路）

          二车队2起（9路）

          三车队1起（4路）

          四车队1起（5路）

安全无事故线路：1路、2路、3路、7路、8路、901路、10路、101路。

由于一车队安全管理措施不力，事故率偏高，发生较严重事故，损失较大，教训深刻，相关责任人已做出处理。驾驶员张某承担部分经济赔偿，并解除劳动合同，特予通报。三车队落实安全管理措施相对较好，但也发生一起有责事故。

 二、事故原因分析：

  1.驾驶时精力不集中，判断失误，操作不当，心存侥幸。

  2.炎热季节，易疲劳犯困，未采取防范措施。

  3.违章行车，遇路口时，争车道、抢黄灯。

  4.行车时观察不周不细，未保持纵、横安全车距。

 三、现场检查情况：

  1.各车队组织路检、路查次数、力度有所加强，车速明显下降，强超强会现象较少。

  2.各车队对所属线路隐患排查，主动清理影响行车视线的路障，表现较好的有二车队、三车队。

  3.各车队、班组安全教育培训、安全例会、叮嘱制度落实，安全意识整体提升。

  4.车辆自检制度，交接表的记录基本落实。未发生车损责任事故。

  5.风险排查的重点路段、地点的提示，重点人员的关注，有效地避免了重点路段、地点、人员的风险。

  6.油耗考核兑现奖惩，车辆低速、匀速行驶，轮胎的规范使用，对安全行车运营发挥了引导作用和技术保证。

但仍然存在以下问题：

  1.各车队驾驶员不同程度存在安全带使用、员工卡佩带不规范、不到位，车辆自检交接表填写不认真等现象，特别是二车队尤为突出。

  2.车队、班组会议内容简单，查找问题不全、不细、不准，叮嘱内容无针对性、实用性。特别是四车队晓天站场叮嘱记录本。

  3.车队所属站场卫生、秩序上午较好，下午略显脏、乱，车队值班人员未尽职尽责。特别是三车队所属南门站场。

 四、整改落实措施：

  1.各车队对照公司规定，落实各岗位安全生产责任，狠抓落实，处理违纪违规行为，兑现处罚。安全从小事、细节抓起。

  2.车队人员值班制度、职责再学习。车队长要抓好落实督促，保持站场正常秩序和卫生。

  3.叮嘱内容不易过长、过多。适时搜集相关信息，突出重点，有针对性交待和提示。

  4.针对公司车辆普遍限速的新情况、新特点，加强注意事项的叮嘱和教育（如超车、上陡坡时）

  5.夏季要针对防火、防爆安全知识，自救、互救常识教育。

  6.各车队管理人员对联系线路的人员，关注、关心其家庭，个人身体状况，及时了解，适时调整人员。防止带情绪、带病人员上路行车。

    以上通报中，涉及到发生事故的责任单位、责任人要认真总结事故教训。对事故驾驶员逐一开展诫勉谈话。对涉及存在安全隐患的责任单位、责任人要严格按照整改措施落实到位，并将整改情况书面上报。安机部将组织人员进行复查，并将复查情况报公司安委会。落实整改措施不到位、打折扣的责任单位、责任人，公司安委会将依据安全生产责任制予以追究。

    特此通报

                                                              通运公交公司