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2月26日，交通运输部举行专题新闻发布会，介绍2015年要完成贴近民生的10件实事：今年初，在广泛征求意见的基础上，我部从2015年重点工作中选出既促进稳增长又体现惠民生的10件实事。今天对社会公布这10件实事，主要基于三方面的考虑。一是因为大家知道，交通运输联系千家万户，服务亿万百姓，与人民群众生产生活息息相关，是重要的民生领域。提出10件实事，就是从践行党的根本宗旨，让人民交通实现好、维护好、发展好人民的根本利益出发，坚持把以民为本作为交通运输工作的出发点和落脚点，在服务百姓、改善民生中实现交通运输的价值追求。二是10件实事按照“更贴近民生、社会关注、可量化考核”三个原则筛选，也是体现贯彻党中央、国务院突出“抓落实”的要求，从群众能够看得见、摸得着、百姓能切身感受到的实事入手，锲而不舍推进，积小胜为大胜，不断满足人民群众对交通运输的新需求、新期待。三是公布民生实事目标，也是推动交通运输部门进一步完善政府信息公开，形成倒逼机制，更好地接受社会监督。
贴近民生10件实事具体内容
从主要内容上看，10件实事可以大致分为三类：促进城乡交通基本公共服务均等化、提升公路安全保障水平、提升交通运输便利化和服务水平。
（一）促进城乡交通基本公共服务均等化。
习近平总书记多次强调，没有农村的小康也就没有全面的小康。全面建成小康社会，最艰巨最繁重的任务在农村。为此我部党组提出了“小康路上绝不让任何一个地方因农村交通而掉队”。一趟班车、一艘渡船、或者一条溜索，在许多农村地区就是最基本的出行方式，在有些地方甚至是唯一的选择。在一些贫困地区，改一条溜索、修一段公路就能给群众打开一扇脱贫致富的大门。解决影响农民兄弟出行的****难题，是我们义不容辞的责任也是刻不容缓的任务。2015年，在促进城乡交通基本公共服务均等化方面，提出4件实事。
一是农村公路新改建项目。新建改建县道、乡道、村道20万公里，西部地区重点推进建制村通硬化路建设，东中部地区以及西部相对发达地区重点实施农村公路的改造提升。
二是农村客运通达项目。在符合条件的地区，新增通客车建制村2000个，使通车比例达到93.2%。
三是渡口渡船改善项目。在依靠水运出行的农村地区，大力改善渡口渡船安全技术条件，对安全隐患最多的800道渡口实施改造，并更新改造船龄达到或超过15年仍在营运的农村老旧渡船300艘以上。
四是溜索改桥项目。全面完成《“溜索改桥”建设规划（2013-2015年）》目标，改造溜索100对，彻底解决好西部边远山区群众主要利用溜索出行的难题。
（二）提升公路安全保障水平。
提出2件实事。
一是生命防护工程项目。落实《国务院办公厅关于实施公路安全生命防护工程的意见》要求，完成公路安全隐患的排查和治理规划工作，率先完成通行客运班线和接送学生车辆集中的公路急弯陡坡、临水临崖等重点路段约3万公里公路治理工作。
二是危桥改造项目。随着我国路网规模的扩大，桥隧等交通基础设施运营安全愈发重要。近年来，我部持续组织开展危桥改造，努力缓解桥梁承载力与公路通行能力不相适应的矛盾，确保公路交通和桥梁运营安全畅通。2015年拟实施危桥改造3000座、12万延米。
（三）提升交通运输便利化和服务水平。
提出4件实事。
一是ETC联网项目。在2014年已实现14个省市ETC联网基础上，按照“成熟一个接入一个”的思路，基本实现高速公路ETC全国联网，打破分割管理现状，提高通行能力和效率，有效缓解收费站拥堵，发挥路网整体效益。
二是高速公路服务区示范项目。高速公路服务区是高速公路服务系统的重要组成部分，是交通运输行业服务人民群众的重要窗口，对于预防疲劳驾驶、提供加油和维修服务、消除行车安全隐患具有重要作用。2015年，通过首批选树100对示范服务区，带动全国高速公路服务区不断完善服务设施，改进提升服务工作质量。
三是交通一卡通项目。2015年，选择京津冀、长三角、珠三角、长江经济带沿线城市群等重点区域率先启动互联互通，实现20个以上城市互联互通，方便人民群众便捷换乘，促进城乡客运一体化发展。
四是国道联网项目。“断头路”是制约公路网整体效率和规模效益发挥的重要因素。原国家“7918”高速公路网现有“断头路”路段23个，普通国道现有瓶颈路段36个，2015年底前力争全部开工建设。
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